01 交通运输部等十部门印发指导意见推动交通运输与能源融合发展
4月25日，交通运输部等十部门印发的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》指出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，就近就地消纳比例稳步增加；到2035年，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。
02 国家能源局启动部署2025年电力领域综合监管工作
为深入贯彻党的二十届三中全会精神，严格落实党中央、国务院关于加快建设全国统一大市场、加强自然垄断环节监管等决策部署，着力解决当前电力领域突出矛盾和人民群众用电“急难愁盼”问题，4月24日，国家能源局在京召开会议，启动部署2025年电力领域综合监管工作。国家能源局党组书记、局长王宏志出席会议并讲话，局党组成员、副局长宋宏坤主持会议。
01 国家能源集团：中国海拔最高风光储互补项目首批风机并网发电
据国家能源集团青海公司4月25日消息，当日，大柴旦100万千瓦风光储互补项目首批风力发电机按序成功并入110千伏升压站，标志着中国国内在建海拔最高、容量最大的风光储互补项目首批风机并网发电。
01 中核集团：“华龙一号”又一模块完成吊装
4月25日消息，漳州核电4号机组反应堆厂房堆芯墙体钢筋笼模块一吊装已顺利完成，为后续堆芯墙体模块化施工及内部结构0米板施工奠定了坚实基础。此次吊装的模块内部由万余根钢筋构成空间桁架结构，总起重量达100余吨。
02 中国一重造出620℃超超临界汽轮机“心脏”部件
4月24日消息，“620℃超超临界汽轮机FB2高/中压转子锻件研制”全尺寸锻件技术鉴定会日前在黑龙江齐齐哈尔举行。与会专家组一致认定，中国一重集团有限公司（以下简称“中国一重”）研制的620℃超超临界汽轮机FB2高/中压转子锻件整体制造技术达到国际先进水平，部分性能指标国际领先，标志着我国在超超临界火电核心部件领域实现重大突破。
03 衡水首个!7MW/15MWh工商业储能项目实现全容量并网投运
近期，河北衡水7MW/15MWh工商业储能项目实现全容量并网投运，成为衡水首个工商业示范项目。作为智慧能源系统解决方案头部企业，该项目通过“分布式储能+微电网”协同运行体系，为工业领域新型电力系统建设提供了可复制的技术范式。传统工业园区接入储能系统是实现绿色低碳转型与高质量发展的必然选择，通过构建"储能+分布式能源"体系，可降低15%-30%年度电费支出，同步提升绿电渗透率至40%以上以应对碳配额约束;储能系统快速响应能力可保障精密制造产线供电连续性，更可替代电网扩容并参与调频辅助服务创造增量收益。在政策驱动与技术突破的双重支撑下，储能已成为工业园区构建新型电力系统的核心枢纽。
01 我国风光装机历史性首超火电
据国家能源局网站4月25日消息，国家能源局发布风电光伏装机数据，2025年一季度，我国风电光伏发电合计新增装机7433万千瓦，累计装机达到14.82亿千瓦（其中风电5.36亿千瓦，光伏发电9.46亿千瓦），首次超过火电装机（14.51亿千瓦）。未来随着风电光伏装机新增装机持续快速增长，风电光伏装机超过火电将成为常态。一季度，风电光伏合计发电量达到5364亿千瓦时，在全社会用电量中占比达到22.5%，较去年同期提高4.3个百分点（带动非化石能源发电量占比达到39.8%，同比提高4.8个百分点）。受风电光伏快速增长并叠加一季度全社会用电量同比增速较低（2.5%）因素影响，风电光伏合计发电量较去年同期增加1110亿千瓦时，大幅超出全社会用电量增量（582亿千瓦时）。?
02 国家电网跨区跨省输电能力超3.4亿千瓦
近日，国家电网加大电网建设投资力度，积极推动新型电力系统建设，加快跨区跨省输电通道建设，强化省间电力余缺互济，持续提升电网资源配置能力，为经济社会高质量发展提供安全可靠供电保障。目前，国家电网跨区跨省输电能力超3.4亿千瓦。2025年，公司经营区域内在建特高压直流工程14项，柔直背靠背工程5项，特高压交流工程7项，变电（换流）站扩建和电厂送出工程14项，涉及变电（换流）站66座，线路长度2.7万公里。
03 柔性直流输电工程换上“中国心”
日前，由南方电网公司牵头研制的世界首款基于6.5千伏/4千安IGCT(集成门极换流晶闸管)的高压大容量柔性直流换流阀，在昆柳龙直流工程柳州换流站成功挂网运行。
柔性直流换流阀是柔性直流输电工程的“心脏”。以昆柳龙直流工程为例，全面替换“中国心”后，全控型器件国产化率达100%，换流阀功率模块串联数量及占地面积减少20%以上，换流阀损耗率降低23%以上。
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